Vervoerders gezocht voor goederentransport binnen Europa

Bent u op zoek naar een goederenvervoerder, dan is de kans groot dat u voor wegtransport kiest. Wegtransport is namelijk de meest gebruikte manier van goederentransport binnen Europa. Voor vrachten tussen een halve pallet en een hele vrachtwagen, is het meestal best om een vervoerder te gebruiken, oftewel een transportbedrijf dat zijn eigen vloot heeft. Vervoerders rijden via een strak schema – vaak met dagelijkse vertrekken – en uw goederen kunnen in het grootste deel van Europa bezorgd worden binnen 2 à 4 dagen.

 

Nederlandse vervoerders rijden vooral binnen Nederland 

De bekendste Nederlandse vervoerder is zonder twijfel Danske Fragtmænd, die dagelijks met zo’n 1.600 vrachtwagens op de Nederlands wegen te vinden is, op 350 verschillende routes. Danske Fragtmænd werkt voor een groot aantal Nederlandse vrachtvervoerders, voor wie ze het ophalen en leveren van goederen van en naar hun Nederlandse warenhuizen verzorgen. Danske Fragtmænd” is geen traditioneel vervoerbedrijf, er zijn namelijk 43 individuele vervoerders die eigenaar zijn van het bedrijf.

 

 

Nederlandse vervoerders binnen Europa 

vervoerders gezocht voor goederentransport in en buiten Nederland

Er zijn enkele vervoerders in Nederland die over eigen netwerken binnen Europa beschikken. Normaliter rijden ze met vrachtwagens tussen hun eigen warenhuizen in Nederland en de warenhuizen van opdrachtgevers in het buitenland. Een lokale vervoerder zoals Danske Fragtmænd in Nederland wordt vaak gebruikt voor het ophalen en leveren van goederen bij warenhuis en klant.

 

Enkele grote Nederlands transportbedrijven zijn actief in heel Europa; andere focussen zich op een bepaalde regio (bijvoorbeeld Oost-Europa). Weer andere vervoerders focussen zich op transport tussen Nederland en één specifiek ander land.

 

In al deze gevallen rijden de vrachtwagens hun routes volgens een vast schema, waarbij ze dagelijks of wekelijks vanuit de desbetreffende landen vertrekken. Een groot deel van de capaciteit wordt verkocht op de dag-tot-dag vrachtvervoersmarkt, dus er is meestal ruimte voor uw pallet, en het ophalen kan geregeld worden de dag nadat u de verzending bestelt.

 

Contract rijden – de vervoerder die u niet kunt gebruiken 

Er zijn enkele hele grote Nederlands vervoerders zoals Alex Andersen, Ole Larsen en Kim Johansen, die een andere markt dienen. U ziet hun voertuigen in grote getale op de weg, maar u kunt ze niet bellen en een verzending bestellen. Ze werken exclusief met contracten, waar ze grote klanten zoals luchtvaartmaatschappijen, distributeurs en fabrikanten bedienen. 

 

Transporttypes en wegroutes

Vervoerders verdelen hun zendingen meestal in losse cargo, halve ladingen en volle ladingen. Het verschil is niet altijd duidelijk en vaak worden ze verschillend gebruikt in de transportindustrie, maar de volgende definities zijn meestal van toepassing.

Losse cargo

Vervoerder gezocht die pallets ophaalt

Losse cargo bestaat meestal uit één of twee pallets. Voor vervoerders die zendingen aanvaarden zonder pallets, zal deze vracht meestal als losse cargo bestempeld worden. Losse cargo wordt vaak opgehaald door een –meestal klein – voertuig dat het naar het dichtsbijzijnde warenhuis vervoert. Vandaar wordt het geleverd door een ander voertuig.

 

Halve ladingen

Verzendingen van drie of meer pallets zijn meestal halve ladingen (soms halve cargo genoemd). Deze verzendingen worden meestal opgehaald bij de verzender door dezelfde vrachtwagen die tussen de twee warenhuizen rijdt. Dezelfde vrachtwagen zal dus ook de goederen naar de ontvanger brengen. Zo bespaart u de kosten om de goederen tweemaal door een distributiecentrum te laten controleren. Dit is enkel handig wanneer de extra kosten van het grote voertuig tussen de twee personen te laten rijden kleiner is dan de kosten van de twee operaties in de distributiecentra. Daarom moeten halve ladingen een zekere grootte zijn – meestal 3 pallets. Halve ladingen worden ook gebruikt voor goederen die moeilijk zijn in de omgang in een warenhuis, een boot of een trailer.

 

Volle ladingen

Tenslotte kan een vervoerder ook volle ladingen aanbieden. Dit houdt in dat de klant de hele capaciteit van de vrachtwagen betaalt en dat het rechtstreeks van de verzender naar de ontvanger wordt gereden. Een standaard vrachtwagen heeft een capaciteit van zo’n 33 pallets. Als algemene regel geldt dat je de helft van de ruimte van een volle lading moet vullen om goedkoper af te zijn dan een halve lading.